Много видел рекламы на счет популярной процедуры водородной очистки двигателя, поэтому решил сам проверить и настрочить коротенький отзыв. В общем-то нашел я мастера с оказанием услуги быстро, он был не шибко разговорчивым, так что смогу передать смысл процесса только с его слов.
По сути специальный прибор подает водород в камеру сгорания авто, от чего там повышается температура, выжигается нагар на цилиндрах – превращается в газ и выходит через выхлоп. В итоге движок откатывается практически до заводского состояния, что снижает вероятность поломок и прочего.
В отзывах автовладельцы упоминают, что процедура подходит для дизельных и бензиновых двигателей:
«После очистки мотор стал работать плавнее, вибрации никакой, хотя раньше на разгоне часто брыкалась. Для достоверности советую проделать проверку с монеткой – кому интересно, погуглите».
Я же могу судить только о своем дизельном движке (Ауди А5 2.0).
При первичной консультации специалист во всех красках расписал преимущества процедуры, что в машине очистятся клапаны, поршни, поршневые кольца, свечи, сажевой фильтр и еще много других деталей. По времени на все про все ушло около двух часов. После водородной очистки двигателя я направился к товарищу, что шарит за это больше, так вот его отзыв на все это:
«Это не просто развод на деньги, а настоящий вред автомобилю. Под капотом все в масле, в передней части двигателя едва заметна трещина – если разойдется дальше, его замена обеспечена».
Так что самый большой минус водородной очистки двигателя – порча деталей и 0 изменений в лучшую сторону. Позвонил в мастерскую пожаловаться, ответили, что детали авто износились и это совсем не их вина. А чья же? Я бережно отношусь к машине. Посоветую ли я кому-то данную процедуру? Очевидно, что нет.
Хотелось бы верить, что в моем случае случился сбой, потому что пока я стоял на очистке, очень много авто приезжало встать в очередь. Профилактику рекомендуется делать регулярно, каждые 20 тыс. км, но по моему отзыву понятно, что больше я на нее не поеду.
На себе убедился, что лучшее, что могу сделать с машиной, так это не мешать ей работать. Если работает она хорошо, а моя ласточка просто летала! После водородной очистки все было в масле, движок в поряде, но отдал еще доп кэш за очистку под капотом.
—
Ничего не изменилось
Согласился добровольно, чему рад. Масложор снизился, 160 тыс. откатал, потратился на него знатно. Счас 270 тыс. на процедуру хожу регулярно, мастерская с топовым оборудованием. Спб. Расходы на машину снизились, заметил, что стал плавнее ход.
Снизился расход масла + приятнее езда
Главный минус – плохое оборудование или мастер без опыта работы
Пользовались-знаем. После водородки двигатель получил состояние нового, весь процесс открыт, чел все показал-рассказал-по полочкам разложил. Если вы делаете водородку за 1.5 косаря, так чего вы ждете? Обратитесь к норм людям, и кайфуйте.
Грязь ушла с движка и поршней
Кольца не до конца очистились, но как профилактическая мера вполне норм
Проще на газу ездить,и не надо ни от какого нагара тачку чистить. 200 т на пропане откатал, ноль проблем. Как по мне только денег содрать с людей охота. А если еще что не так с авто, ченить 100% откажутся. Мой товарищ рискнул, сделал, а ничего не поменялось.
Никаких преимуществ
Ничего не меняется
Заехал на сто мастер разрекламировал водородное удаление нагара, сказал что надо после каждых 30к делать процедуру. Поржал знатно, за 30к у меня ничего не образуется в двигателе, при том что масло я меняю каждые 10 тыс. Очередное развадэ.
Нет
Обман
Мастера научились врать, называя водородом (формула Н2) смесь гремучего газа (ННО). Так что не удивляйтесь, что после сиех махинаций движки роняются. Если видите установку с маркировкой ННО, не рискуйте.
—
Способов очистить движок от нагара хватает, но люди упорно ведутся на рекламу
Согласился добровольно, чему рад. Масложор снизился, 160 тыс. откатал, потратился на него знатно. Счас 270 тыс. на процедуру хожу регулярно, мастерская с топовым оборудованием. Спб. Расходы на машину снизились, заметил, что стал плавнее ход.
Снизился расход масла + приятнее езда
Главный минус – плохое оборудование или мастер без опыта работы
Пользовались-знаем. После водородки двигатель получил состояние нового, весь процесс открыт, чел все показал-рассказал-по полочкам разложил. Если вы делаете водородку за 1.5 косаря, так чего вы ждете? Обратитесь к норм людям, и кайфуйте.
Грязь ушла с движка и поршней
Кольца не до конца очистились, но как профилактическая мера вполне норм
Проще на газу ездить,и не надо ни от какого нагара тачку чистить. 200 т на пропане откатал, ноль проблем. Как по мне только денег содрать с людей охота. А если еще что не так с авто, ченить 100% откажутся. Мой товарищ рискнул, сделал, а ничего не поменялось.
Никаких преимуществ
Ничего не меняется
На себе убедился, что лучшее, что могу сделать с машиной, так это не мешать ей работать. Если работает она хорошо, а моя ласточка просто летала! После водородной очистки все было в масле, движок в поряде, но отдал еще доп кэш за очистку под капотом.
—
Ничего не изменилось
Заехал на сто мастер разрекламировал водородное удаление нагара, сказал что надо после каждых 30к делать процедуру. Поржал знатно, за 30к у меня ничего не образуется в двигателе, при том что масло я меняю каждые 10 тыс. Очередное развадэ.
Нет
Обман
Мастера научились врать, называя водородом (формула Н2) смесь гремучего газа (ННО). Так что не удивляйтесь, что после сиех махинаций движки роняются. Если видите установку с маркировкой ННО, не рискуйте.
—
Способов очистить движок от нагара хватает, но люди упорно ведутся на рекламу
Любая химия гораздо эффективнее сделат то. Что впаривают горе-мастера. Очищение очень поверхностное, хватило одного раза, чтобы обратно вернуться к очистителям из бутылок.
—
Лично меня не удовлетворил конечный результат, чтобы продолжить пользоваться данной услугой.
Любая химия гораздо эффективнее сделат то. Что впаривают горе-мастера. Очищение очень поверхностное, хватило одного раза, чтобы обратно вернуться к очистителям из бутылок.
—
Лично меня не удовлетворил конечный результат, чтобы продолжить пользоваться данной услугой.