Отзывы об автомобилях ТагАз

ТагАз – (Таганрогский автомобильный завод) – российское предприятие по выпуску автомобильной техники, расположенное в городе Таганрог. В его состав входит также завод по выпуску сельскохозяйственной техники – Таганрогский комбайновый завод. Выпуск продукции на этом предприятии сельхозтехники в настоящее время прекращен. Таганрогский завод представляет собой предприятие полного цикла. Здесь находятся сварочно-кузовной цех, цеха окраски и гальваники и сборочные цеха. Конвейер на заводе расположен вертикально, на четырех этажах здания завода. Сообщение между ними поддерживается при помощи подъемников и лифтов. Кроме довольно компактно расположенного современного комплекса по выпуску легковых автомобилей, завод располагает и собственным треком с различным дорожным покрытием для тестирования выпускаемой продукции. Помимо автомобилей, на заводе выпускаются и различные версии автобусов Hyundai County.

ТаГаз был построен в 1998 году на средства финансово-промышленной группы «Донинвест», а технологии и лицензии на выпуск своей автомобильной техники предоставила южнокорейская компания Daewoo Motors. В строительстве, которое длилось год и семь месяцев, был применен универсальный конвейер с принадлежащего ТагАз комбайновому заводу. Сразу после открытия завод начал выпуск корейских легковых автомобилей – Leganza, Nubira, Lanos. Эти модели марки Daewoo в России получили название «Кондр», «Орион» и «Ассоль». Низкая рентабельность производства заставила руководство завода расширять сотрудничество с другими автомобильными компаниями. В 2000 году был подписан контракт о выпуске автомобилей Citroen Berlingo, а в 2001 с конвейера сошел первый собранный в России Hyundai Accent. Широкое сотрудничество с компанией Hyundai позволило открыть в Сеуле в 2005 году конструкторское бюро завода – «TAGAZ KOREA».

В планах руководства ТагАз строительство завода по выпуску автомобилей в Бангладеш. Открытие нового автотранспортного предприятия должно произойти в 2012 году.

Несмотря на успехи Таганрогского завода, наступивший экономический кризис коснулся и его деятельности. В 2009 году объем производства на предприятии упал в три раза, а банковские долги составили 20 млрд рублей. Через год завод рассчитался с большинством кредиторов, однако банк ВТБ, которому завод должен 5,8 млрд рублей, настаивал на банкротстве предприятия. В 2010 году Сбербанк списал долг завода.

В планах руководства завода ТагАз из-за низкого спроса на выпускаемую технику, из 3 795 человек, работающих на заводе уволить 2 695 человек. Согласно данным предприятия, в месяц из выпускаемых ранее 3 000 единиц техники сейчас производится 1 500.